Aditiv pentru reducerea consumului de ulei si fum 300 ml 64450EN – STP

Atribute

Descriere

Indicații
Tratamentul anti-fum STP® trebuie adăugat la uleiul de motor sau între schimburile de ulei. O sticlă de 450 ml va trata 4 sau 5 litri de ulei (rata de tratare de 10%).
Nu supraîncărcați.

Avantaje
Reduce uzura motorului
Oferă o protecție suplimentară a motorului
Reduce depunerile de pe motor, menținând componentele vitale ale motorului mai curate
Combate oxidarea și descompunerea uleiului la temperaturi ridicate
Reduce coroziunea
Reduce fumul de evacuare
Reduce consumul de ulei
Amortizează supapele zgomotoase și lifterele
Este recomandat pentru utilizarea la toate motoarele pe benzină cu patru cicluri, inclusiv autoturisme, camioane, furgonete, tractoare, bărci, motociclete, motoare marine
Poate fi utilizat la motoarele diesel, dar numai dacă s-a stabilit că arderea uleiului este cauza fumului excesiv
Se amestecă cu uleiuri de motor obișnuite și sintetice
Poate fi folosit pentru un vehicul turbo încărcat
Nu trebuie să fie folosit la un vehicul cu ambreiaj umed: proprietățile de reducere a fricțiunii de tratare a fumului STP® vor face ca ambreiajul să alunece
Nu trebuie folosit la un vehicul în doi timpi
Cel mai bine este să fie adăugat la un schimb de ulei proaspăt sau între schimburi pentru a stimula sau a reface aditivii cheie
Poate fi folosit cu alți aditivi STP®
Cum funcționează tratamentul anti-fum STP®
Tratamentul anti-fum STP® conține amelioratori de vâscozitate special selectați și formulați pentru a oferi o pernă de ulei mai groasă. Acest lucru poate contribui la reducerea spațiului dintre pereții cilindrului, inelele pistonului și garniturile de etanșare a uleiului care rezultă din frecare și contactul dintre componentele de metal. Acest lucru, la rândul său, reduce explozia uleiului și fumul. Este special formulat pentru utilizarea cu uleiuri de motor de înaltă calitate din prezent pentru a restabili aditivii de ulei de motor și pentru a oferi protecție suplimentară uleiurilor noi de motor și, ca atare, conține patru componente importante utilizate în mod obișnuit în formularea acestor uleiuri de motor:

1. Copolimer de etilenă-propilenă modificator de vâscozitate (Agentul de îmbunătățire a indexului de vâscozitate); utilizat în formularea lubrifianților pentru a asigura o rezistență mai mare la îngroșare la temperaturi scăzute și subțiere la temperaturi ridicate. Agentul de dispersie transportă depunerile departe de motor, împiedicându-le să adere la componentele motorului.

2. Un compus eficace anti-uzură / antioxidant (dialchilditiofosfat de zinc – ZDDP, cel mai recunoscut agent anti-uzură folosit în uleiurile de motor de astăzi); servește la protejarea părților vitale ale motorului împotriva uzurii cauzate de contactul componentelor metalice (camă, lifter etc.) și ajută la prevenirea defectării uleiurilor termice.

3. Un detergent suprabazic cu sulfonat de calciu; curăță eficient depunerile, lacurile și nămolurile de pe suprafețele metalice ale motorului, neutralizând acizii formați prin ardere și reducând astfel coroziunea. Agentul de dispersie duce apoi depunerile la distanță, împiedicându-le să adere la părțile motorului.

4. Ulei mineral din materii prime rafinat cu solvent.

De peste 50 de ani, STP® i s-a acordat încrederea de către mecanici și șoferi din întreaga lume în a obține cele mai bune rezultate din motorul lor. Astăzi, STP® continuă să fie în prim-planul tehnologiei pentru aditivi și a dezvoltat un produs versatil pentru a rezolva problemele legate de combustibil. STP® Ultra este considerat un “Rolls-Royce” al aditivilor, deoarece este un produs cu adevărat unic în această categorie: o combinație de aditivi de tip detergenți cu eficiență ridicată, cu tehnologie STP® WEARGUARD, inhibitori de coroziune și amplificatori de cetan.